共建“一帶一路”，順應時(shí)代潮流，踐行人類(lèi)命運共同體理念，為全球治理體系改革提供了中國方案，也開(kāi)創(chuàng )了我國對外開(kāi)放的新格局。

乘著(zhù)“一帶一路”的東風(fēng)，新疆從西部邊陲走向“通江達?！?。

新疆眾多的口岸，搭建起一條條“經(jīng)濟動(dòng)脈”。

新疆，地處亞歐大陸中心地帶，是古絲綢之路重要節點(diǎn)。

當大漠煙沙繪出綿延至今的通商腳步，當悠悠駝鈴喚來(lái)中歐班列的滾滾鐵流，這條延續千年的絲路古道，正在煥發(fā)新的生機。

“一帶一路”倡議提出的十年間，新疆將自身區域性開(kāi)放戰略積極納入國家向西開(kāi)放總體布局中，成為“迎天下之客”的重要開(kāi)放窗口。

一腳跨兩國：“口岸經(jīng)濟”持續繁榮

位于我國西北邊境的霍爾果斯，是雙西公路——“西歐－俄羅斯－哈薩克斯坦－中國西部”高速公路的中國－哈薩克斯坦聯(lián)結點(diǎn)。

在霍爾果斯口岸公路口岸通關(guān)現場(chǎng)，能看到上千輛“中國造”新能源汽車(chē)等待出關(guān)，這些汽車(chē)將從這里踏上西行之路。

  

走出去的不僅有汽車(chē)、風(fēng)電扇葉，還有當地農戶(hù)種植的蘋(píng)果。從本地采摘、裝運到走出國門(mén)，這些蘋(píng)果經(jīng)過(guò)農副產(chǎn)品快速通關(guān)的“綠色通道”，只需七八個(gè)小時(shí)便能到達哈薩克斯坦的餐桌上。

眼下，正是林果豐收、出口銷(xiāo)售最旺的季節，這里每天可以出口果蔬1000噸左右，其中新疆本地產(chǎn)的果蔬占到60%。越來(lái)越多的群眾成為“一帶一路”發(fā)展的受益者。

在霍爾果斯，有一個(gè)中哈兩國跨境共建的特殊區域：中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，在這里人們可以一腳跨兩國、自由出入貿易，這里也吸引著(zhù)海內外的大量游客前來(lái)購物。

眼下的國慶假期中，進(jìn)入合作中心的人員數量明顯增長(cháng)，不同國家、不同面孔的人們，為商貿而來(lái)，為合作而來(lái)。

在這里旅游、購物、經(jīng)商，人氣十足。

各種來(lái)自“一帶一路”共建國家的特色產(chǎn)品，比如巧克力、蜂蜜、紅酒、農產(chǎn)品等都深受各國游客的喜愛(ài)。人們在享用不同商品的同時(shí)，也在感受著(zhù)不同的文化，分享著(zhù)共建“一帶一路”的合作紅利。

霍爾果斯的快速發(fā)展是這十年間“一帶一路”助力新疆發(fā)展的一個(gè)縮影。目前新疆已同25個(gè)國家和國際組織簽署了21項合作協(xié)議，與190個(gè)國家和地區建立了經(jīng)貿關(guān)系，對外投資覆蓋60多個(gè)國家和地區。

互惠共贏(yíng)：“通道經(jīng)濟”激發(fā)“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”

新疆西北端的阿拉山口口岸，毗鄰哈薩克斯坦，曾經(jīng)只是茫茫戈壁中一個(gè)孤獨的邊境驛站。

隨著(zhù)十年來(lái)“一帶一路”倡議持續推進(jìn)，這個(gè)昔日交通、貿易的末端，把政策優(yōu)勢、通道優(yōu)勢轉為發(fā)展優(yōu)勢，一躍成為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區的重要樞紐和平臺，迸發(fā)出無(wú)限活力。

阿拉山口口岸距離哈薩克斯坦的多斯特克口岸只有12公里，通過(guò)這一通道，中國商品可快速到達中亞及歐洲國家?？缇尺\輸距離短、用時(shí)少、運費低，使得阿拉山口口岸能夠建設跨境電商產(chǎn)業(yè)園區、建設物流節點(diǎn)基地，目前農副、冷鏈、跨境電商貨物最快3小時(shí)即可通關(guān)放行。

占地三百多畝的阿拉山口跨境電商產(chǎn)業(yè)園包含綜合服務(wù)中心、集貨分揀倉庫等，各地的電商貨品將通過(guò)郵件貨車(chē)運出國門(mén)。

阿拉山口鐵路站的中歐班列換裝場(chǎng)擴能改造項目建成后，阿拉山口鐵路口岸將新增1個(gè)室內換裝庫、延長(cháng)5條換裝線(xiàn)，讓連接著(zhù)“一帶一路”共建國家的跨境包裹，更快地走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。

新疆阿拉山口市商務(wù)和工業(yè)信息化局新業(yè)態(tài)辦主任帕爾哈提·阿布來(lái)提表示，與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家共建海外倉降低了運輸成本，有助于本地優(yōu)秀產(chǎn)品走出國門(mén)，消費者能享受到實(shí)惠，“一帶一路”共建國家也能享受到我國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品福利，實(shí)現互惠互贏(yíng)。

截至目前，阿拉山口已建成94條寬準軌線(xiàn)和亞洲最大的室內集裝箱換裝庫，阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列線(xiàn)路達112條，通達德國、波蘭等21個(gè)國家。截至今年9月底，阿拉山口中歐（中亞）班列累計開(kāi)行突破34000列。產(chǎn)業(yè)方面，已引進(jìn)14家進(jìn)口糧油龍頭加工企業(yè)和一百多家進(jìn)出口貿易企業(yè)，形成了進(jìn)口、加工、運輸、銷(xiāo)售于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

如今的阿拉山口正在將口岸優(yōu)勢轉變成經(jīng)濟優(yōu)勢，將“通道經(jīng)濟”轉變?yōu)椤爱a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”。

重要樞紐：從西北邊陲走向開(kāi)放前沿

共建“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，新疆全力推進(jìn)重大基礎設施互聯(lián)互通，開(kāi)通雙邊國際運輸道路118條，與19個(gè)國家的23個(gè)城市實(shí)現通航，截至今年9月底，過(guò)境中歐（中亞）班列超6.5萬(wàn)列，通行量占全國一半以上。

2022年，新疆外貿進(jìn)出口總值突破2400億元，創(chuàng )歷史新高，同比增長(cháng)57%。

“‘多位一體’的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )體系基本形成?！毙陆S吾爾自治區人民政府副主席玉蘇甫江·麥麥提表示，目前已與國外24所大型醫院建立了跨境遠程醫療服務(wù)平臺，科技合作覆蓋45個(gè)國家和地區、400多家科研機構。

目前，新疆已建成4個(gè)境外經(jīng)貿合作區，吸引近500家中小企業(yè)入駐園區，帶動(dòng)超10萬(wàn)人就業(yè)。發(fā)揮國內、國際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源的聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢，新疆還加快油氣生產(chǎn)加工、綠色礦業(yè)、糧油等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉型升級、提質(zhì)增效。

今年以來(lái)，已有35批次境外訪(fǎng)問(wèn)團來(lái)到新疆，在經(jīng)貿、農業(yè)等領(lǐng)域達成系列合作事項。未來(lái)，新疆以烏魯木齊國際陸路港“一港”、喀什和霍爾果斯經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區“兩區”、交通樞紐商貿物流等五大中心以及口岸經(jīng)濟帶為主線(xiàn)，實(shí)施一批標志性、示范性工程，進(jìn)一步拓展國際交流合作的新空間。

新疆維吾爾自治區人民政府副主席玉蘇甫江·麥麥提表示，新疆主動(dòng)融入國家向西開(kāi)放總體布局，形成了“烏魯木齊國際陸港區高質(zhì)量建設”“咸海生態(tài)治理中國方案”等一批經(jīng)驗做法和典型案例，支持南疆農副產(chǎn)品、電子產(chǎn)品等打通外銷(xiāo)渠道，鞏固脫貧攻堅成果，助力鄉村振興，為口岸城市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展持續注入活力。做優(yōu)做強樞紐經(jīng)濟，大力培育優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，更好地服務(wù)“一帶一路”建設，不斷開(kāi)創(chuàng )共贏(yíng)發(fā)展新局面。

（總臺央視記者 晏琴 陳晨 宋春瑤 薄亞楠 崔寧）